Nuova Audi TT - Lo squalo tedesco
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Written by BRUNO ALLEVI
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martedì, 18 settembre 2007 |
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 Il simbolo della sportività in casa Audi, arriva alla sua seconda generazione: la TT si rinnova. La nuova coupè di Ingolstadt è proposta nelle versioni Coupè e Roadster (Cabrio), con 2 propulsori benzina (2000 da 200 cv e 3200 da 250 cv). Nella linea esterna l’auto è una coupè pura. Infatti è bassa, compatta, muscolosa, ma al contempo aggraziata ed elegante.
A un anteriore in Audi Style (grande mascherina
centrale e fari a incorniciare), fa eco una coda appena accennata e due
fari orizzontali dal taglio molto sportivo. Anche dentro la musica non
cambia. Sedili bassi e performanti da corsa, un volante sportivo, e
poco spazio dietro (ci stanno a malapena 2 bimbi seduti dietro), sono
le note sportive dell’auto. Mentre plancia, consolle centrale e quadro
strumenti, sono impeccabili e danno eleganza all’auto. Ed ora il
momento del test drive. La TT guidata è stata la 2000 TFSI 200 cv da
44700 €. Se la prima serie della TT, aveva sorpreso per la linea e per
le prestazioni, garantendo all’auto il successo che ha avuto, la
seconda generazione è ancora meglio. La linea ricorda molto quella di
uno squalo, che scivola agile nel traffico, e le prestazioni garantite
dal poderoso 2000 a iniezione diretta da 200 cv, sono altrettanto
sorprendenti. Infatti, non si deve pensare a un auto supersportiva. Ma
al contrario, l’auto si fa dolcemente ammaestrate, sempre nel rispetto
dei limiti (se si esagera sul piede dell’acceleratore, l’auto scatta
fulminea e spinge al massimo, diventando una vera scheggia). Infine i
prezzi, con i distinguo per le 2 varianti di carrozzeria (Coupè e
Roadster). Per la Coupè: si va dai 34700 € della 2000 TFSI 200 cv ai
45850 € della 3200 S Tronic Quattro (Benzina). Per la Roadster: si va
dai 38200 € della 2000 TFSI ai 49000 € della 3200 S Tronic Quattro
(Benzina).
Bruno Allevi
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